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Relè di controllo compatto

Cablaggio rapido e risparmio di spazio. La gamma compatta EMD-BL è ideale per funzioni di monitoraggio semplici, soprattutto nell'installazione in edifici e nella produzione in serie.

Moxa

Tutto il potenziale per sfruttare appieno il potenziale delle soluzioni di comunicazione più efficienti, moderne e sicure

Monitoraggio e gestione remota di parchi solari e di accumulo di energia, protezione informatica per le sottostazioni, aggiornamento tecnologico di impianti esistenti: in tutti questi casi Moxa ti aiuta a sfruttare al massimo il potenziale energetico disponibile.

NORD Drivesystems

Lancio di prodotto: Nuovo riduttore a vite senza fine conprcoppia ad ingranaggi cilindrici SK 02040.1

NORD DRIVESYSTEMS ha profondamente riprogettato il suo riduttore a vite senza fine a due stadi con precoppia ad ingranaggi cilindrici SK 02040.1. Il nuovo SK 02040.1, realizzato in alluminio ad alta resistenza, sostituisce il precedente prodotto in ghisa. La carcassa monoblocco pressofusa UNICASE garantisce la massima robustezza e rigidità con un basso peso. Inoltre, l’alluminio è considerevolmente più resistente alla corrosione dell’acciaio e può essere ulteriormente protetto con l’aiuto di misure addizionali come il trattamento superficiale ad alta efficacia nsd tupH.

Keyence Italia SPA

MAKR SHAKR 3.0

Il cocktail dell’estate? Lo prepara il robot.

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Venite a Coiltech e ritirate il vostro campione gratuito

Il team Phoenix Contact vi aspetta a COILTECH, dal 26 al 27 Settembre 2018, fiera internazionale specializzata nei materiali e macchinari per la produzione e manutenzione di motori elettrici, generatori, trasformatori di e avvolgimenti in genere.

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Celle di carico a perno. Definizione e aree di applicazione

Le celle di carico a perno permettono il collegamento tra gli elementi del macchinario che trasmettono la forza e consentono anche una misura simultanea della forza che agisce sul sensore. I perni sono fissati in direzione assiale e anche in modo opposto alla rotazione. Un piccolo spazio di circa un quinto di millimetro tra il fermo dell’asse e la fessura assicura un piegamento libero nel cuscinetto assiale a sfera (cuscinetto reggispinta assiale).

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