FPT A EIMA INTERNATIONAL 2026: POWER YOU TRUST, IN OGNI CAMPO DI APPLICAZIONE

In un settore agricolo in continua evoluzione, in cui le esigenze dei clienti sono sempre più diversificate e complesse, FPT è pronta a rispondere con prodotti, servizi e soluzioni all’avanguardia. L’obiettivo è trasformare in realtà la promessa del Brand “Power You Trust” e continuare a essere il partner solido e affidabile di agricoltori e OEM in tutto il mondo.

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Questi i punti cardine alla base della presenza di FPT a EIMA International 2026, l’Esposizione Internazionale di Macchine per l’Agricoltura e il Giardinaggio che si tiene a BolognaFiere. Presso lo Stand B/13 del Padiglione 15, dal 10 al 14 novembre 2026, il Brand presenta una gamma completa di prodotti destinati sia ai veicoli sia alla generazione di energia, oltre ai prodotti e alle applicazioni Parts & Service, confermando l’impegno a supportare gli agricoltori in ogni campo di applicazione.

ha affermato Simone Curti, Brand President di FPT. “L’EIMA non è solo uno dei principali appuntamenti fieristici per l’agricoltura a livello mondiale, ma è, in un certo senso, la ‘nostra’ fiera. È anche la prima volta che partecipo in veste di Brand President e daremo il massimo per meritare la fiducia dei clienti”.

F28 HYBRID DI TERZA GENERAZIONE – MENO È MEGLIO

Nato per sostituire motori di grande cilindrata con una soluzione compatta ad alte prestazioni, il nuovo F28 Hybrid di terza generazione è progettato specificamente per i veicoli in cui i vincoli di spazio e gli elevati requisiti di performance rappresentano fattori chiave. Con un motore elettrico completamente integrato nel carter del volano esistente, per assicurare massima compattezza, offre una maggiore efficienza grazie al motore a combustione interna (ICE) ottimizzato e all’integrazione del motore elettrico. Al fine di gestire carichi elettrici gravosi, l’architettura ad alta tensione da 700 V è configurabile sia in serie sia in parallelo. Il layout in serie consente di implementare soluzioni plug-in per l’operatività 100% elettrica, mentre la configurazione in parallelo offre maggiore flessibilità operativa adattando l’erogazione di potenza al variare dei carichi di lavoro e dei cicli. Il nuovo F28 Hybrid di terza generazione, che richiede modifiche minime nel layout dei veicoli, semplifica l’integrazione e consente la propulsione ibrida delle macchine off-road, come trattori specializzati, compatti e utility e movimentatori telescopici, garantendo una più rapida adozione da parte degli OEM a costi inferiori.

CARATTERISTICHE TECNICHE

F28 Hybrid




- Certificazione: Stage V / Tier 4 Final
- N. di cilindri / valvole: 4 in linea / 2 
- Sistema di iniezione: Common Rail
- Turbocompressore: WG (TCA)
- Cilindrata [litri]: 2,8
- Potenza massima [kW a giri/min]: 75 a 2.300
- Coppia max. [Nm a giri/min]: 415 a 1.600
- Compatibile con HVO

MOTORE ELETTRICO – CARATTERISTICHE TECNICHE

- Tensione (V): 700
- Potenza elettrica continua [kW a giri/min]: 72 a 2.300
- In serie: Potenza max. continua: 72 kW a 2.300
- In parallelo: Potenza max. continua: 147 kW a 2.300
- Potenza max. di picco: 170 kW a 2.300

Le caratteristiche tecniche complete di tutti i motori sono disponibili sul sito web di FPT.


CURSOR 13 G-DRIVE NON REGOLAMENTATO – PER IMPIEGHI PESANTI E AMBIENTI ESTREMI

Progettato per operare al massimo delle prestazioni anche nelle condizioni più gravose e con un clima torrido, il CURSOR 13 G-Drive potenziato è dotato su tutta la gamma di iniezione Common Rail a gestione elettronica e lubrificazione a olio con pressione d’esercizio a 1.600 bar. Il modulo di raffreddamento avanzato progettato per una migliore gestione termica lavora in sinergia con il turbocompressore di ultima generazione per aumentare l’efficienza e ridurre i consumi di carburante. 
Già equipaggiato con sistema di raffreddamento pre-assemblato e filtro dell’aria, la configurazione del CURSOR 13 G-Drive offre una soluzione facilmente integrabile e la possibilità di commutare la frequenza tra 50 e 60 Hz, agevolando la gestione delle scorte per i clienti. Grazie a un intervallo di manutenzione di 600 ore ai vertici del settore, il CURSOR 13 G-Drive aumenta al massimo i tempi di disponibilità e riduce al minimo le esigenze di manutenzione.
Ed è proprio il CURSOR 13, customizzato per l’occasione a partire dalla versione destinata alla power generation, che ha contribuito alla vittoria del Rally Dakar 2026. Questo risultato è un’ulteriore riprova di quanto il motore sia robusto e riesca a garantire prestazioni elevate anche nelle condizioni più penalizzanti.

CARATTERISTICHE TECNICHE
CURSOR 13 G-DRIVE




- Certificazione: Non regolamentato 
- N. di cilindri / valvole: 6 in linea / 4
- Sistema di iniezione: Common Rail elettronico (ECR)
- Alimentazione aria: turbocompresso con post-raffreddamento aria-aria (TAA)
- Cilindrata [litri]: 12,9
- Potenza Stand-by [kWm a 1.500 giri/min]: 330 – 482
- Potenza Prime [kWm a 1.500 giri/min]: 300 - 442
- Potenza Stand-by [kWm a 1.800 giri/min]: 360 – 479
- Potenza Prime [kWm a 1.800 giri/min]: 327 – 433

Le caratteristiche tecniche complete di tutti i motori sono disponibili sul sito web di FPT.

IPU N45 – LA POTENZA DELLA VERSATILITÀ

Dotata di un nuovo hardware per offrire prestazioni e costo totale di proprietà (TCO) migliori, l’IPU N45 Stage V è una power unit potente e versatile, ideale per un’ampia gamma di applicazioni. Equipaggiata con un motore da 4,5 litri, turbocompresso, a 4 valvole per cilindro con tecnologia Common Rail all’avanguardia, garantisce prestazioni eccezionali in termini di potenza e risposta di coppia con consumo di fluidi ottimizzato in ogni condizione. 
Grazie al sistema di raffreddamento pre-assemblato, al filtro dell’aria e all’ATS con tecnologia brevettata HI-eSCR2 montati sul motore, l’IPU N45 Stage V offre una soluzione facilmente integrabile in diversi contesti operativi. L’intervallo di manutenzione di 600 ore, ai vertici della categoria, riduce le esigenze manutentive e i costi di esercizio, mentre l’ATS senza sistema EGR ed esente da manutenzione migliora l’affidabilità e i tempi di disponibilità. 
L’innovativo prototipo del kit di conversione per l’uso del biodiesel, presentato assieme all’IPU N45 Stage V, è un’ulteriore dimostrazione dell’impegno di FPT per l’utilizzo di carburanti alternativi. Testato con il supporto dell’acceleratore di start-up Beyond Lab di Iveco Group, questo sistema è concepito per favorire la diffusione di carburanti green nei diversi settori industriali.
Il prototipo del kit di conversione è progettato per agevolare l’operatività con il B100 e propone una soluzione in grado di superare le criticità tipiche del FAME puro, tra cui l’instabilità, l’assorbimento dell’umidità, l’ossidazione e il deterioramento. 
Collegato al circuito del carburante esistente senza alcun intervento sui componenti originali del veicolo, il prototipo del kit di conversione per l’uso del biodiesel è dotato di circuito idraulico e centralina integrati, circuito preriscaldato per le basse temperature, commutazione automatica diesel-B100 e lavaggio del circuito a fine ciclo per evitare ristagni di carburante nel motore.

CARATTERISTICHE TECNICHE
IPU N45




- Certificazione: Stage V/Tier 4 Final
- N. di cilindri / valvole: 4 in linea / 4 
- Sistema di iniezione: Common Rail elettronico (ECR)
- Alimentazione aria: turbocompressore con aftercooler (TCA)
- Cilindrata [litri]: 4,5
- Alesaggio x corsa [mm]: 104 x 132
- Potenza nominale [kW a giri/min]: 125 a 2.200
- Coppia max. [Nm a giri/min]: 712 a 1.500
- Dimensioni [L x P x A, mm]: 1.409 x 810 x 1.698
- Sistema di scarico: HI-eSCR2

Le caratteristiche tecniche complete di tutti i motori sono disponibili sul sito web di FPT.

F36 - ELEVATA DENSITÀ DI POTENZA IN UN’UNITÀ COMPATTA

L’esposizione di FPT a EIMA International 2026 è completata dall’F36, che rappresenta il punto di raccordo tra le applicazioni a bassa e media potenza. Ideale per diverse tipologie di macchine agricole, dai trattori specializzati e compatti alle applicazioni stazionarie e i movimentatori telescopici, l’F36 è presentato, in tutta la sua potenza, in concomitanza con il lancio di nuovi veicoli OEM durante l’EIMA 2026.
L’F36 coniuga prestazioni eccellenti e un layout estremamente compatto, fondamentale per le applicazioni agricole in questa gamma di potenza. Il design ottimizzato dei turbocompressori e dei pistoni garantisce una potenza elevata e una densità di coppia eccezionale per la categoria, con valori che raggiungono 105 kW e 600 Nm. L’architettura compatta contribuisce inoltre a migliorare la manovrabilità del veicolo e la visibilità, con importanti vantaggi in termini di comfort per l’operatore. L’F36 è progettato per contenere al minimo i costi di esercizio grazie a intervalli di sostituzione dell’olio di 600 ore e a un sistema ATS esente da manutenzione che consentono di aumentare i tempi di disponibilità della macchina e la produttività in campo, riducendo al contempo il costo totale di proprietà (TCO). La disposizione dei punti di manutenzione su un unico lato semplifica e accelera le operazioni di assistenza.

CARATTERISTICHE TECNICHE
F36




- Certificazione: Stage V/Tier 4 Final
- N. di cilindri / valvole: 4 in linea / 4 
- Sistema di iniezione: Common Rail
- Turbocompressore: WG (TCA)
- Cilindrata [litri]: 3,6
- Alesaggio x corsa [mm]: 102 x 110
- Potenza max. [kW a giri/min]: 105 a 2.300
- Coppia max. [Nm a giri/min]: 600 a 1.500
- Peso a secco [kg]: 320
- Dimensioni [L x P x A, mm]: 702 x 614 x 898
- ATS: Compact HI-eSCR2

Le caratteristiche tecniche complete di tutti i motori sono disponibili sul sito web di FPT.

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