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NORD Drivesystems

Controllo di azionamenti intelligente e adattativo – soluzioni ibride per il controllo di azionamenti centralizzato e distribuito

Bargteheide – NORD DRIVESYSTEMS ha presentato soluzioni di controllo intelligenti per motori sincroni e a induzione alla fiera 2015 SPS IPC Drives di Norimberga, Germania. La serie di inverter SK 200E è stata una protagonista della presentazione. Caratterizzate da una funzione di posizionamento integrata, dalla massima capacità di sovraccarico e dalla più ampia gamma di prestazioni (da 0,25 kW a 22 kW), queste unità tecnologicamente avanzate sono all’avanguardia nell’applicazione dell’elettronica per il controllo distribuito degli azionamenti. In un’esposizione posizionata in primo piano è stata dimostrata la loro grande flessibilità soprattutto nelle installazioni su larga scala con un concetto di automazione centralizzata: normalmente controllate via fieldbus o Industrial Ethernet, possono essere distaccate all’istante tramite un interruttore, ad esempio per scopi di manutenzione. Interviene quindi il PLC integrato nell’inverter, che esegue operazioni come il posizionamento. Nel caso di un’interruzione improvvisa e non intenzionale della comunicazione con un sistema di controllo di livello superiore, l’SK 200E è in grado di mantenere in funzione le fasi cruciali del processo al fine di limitare le perdite di produzione.

Controllo di azionamenti intelligente e adattativo – soluzioni ibride per il controllo di azionamenti centralizzato e distribuito
Figura: Adatti per applicazioni fino a 22 kW, gli inverter NORD per il controllo distribuito degli azionamenti possono ora essere gestiti tramite dispositivi mobili

IlPLC incorporato permette di implementare completamente nell’azionamento le applicazioni ad esso correlate – comprese le sequenze logiche, che sono normalmente gestite tramite un classico controllore di macchina. Come esempio, in un’altra demo è stato presentato un azionamento dedicato per applicazioni su pompe. Questa unità rileva i blocchi e cerca independentemente di risolverli modificando ripetutamente la velocità e la direzione del motore. Se questa azione rimuove con successo il blocco, l’azionamento riprende il normale funzionamento, altrimenti invia un messaggio di errore a un sistema di controllo di livello superiore. Nelle applicazioni del cliente, possono essere avviate anche misure addizionali, ad esempio sbloccando un bypass. I visitatori sono stati invitati anche a provare un nuovo approccio e a regolare la velocità di un motoriduttore controllato da inverter con un dispositivo mobile tramite una connessione wireless.

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